FLSTFSE Screamin' Eagle Fat Boy 2005

Charakter

Das Team der Harley-Davidson Custom Vehicle Operation (CVO) ließ der neuen 2005er Limited Edition FLSTFSE Screamin’ Eagle Fat Boy eine fulminante Leistung angedeihen und verlieh ihr ein sauberes, urbanes Custom-Profil. Das Bike basiert auf der legendären Harley-Davidson FLSTFI Fat Boy.

Harley-Davidson CVO entwickelt in limitierter Auflage exklusive Custom-Motorräder, die von qualifizierten Spezialisten in separaten Montagebereichen der Harley- Davidson Werke in York, Pennsylvania, und in Kansas City, Missouri, gefertigt werden. Nur 230 Exemplare der Screamin’ Eagle Fat Boy sind für ganz ganz Europa bestimmt.

Der Screamin’ Eagle 103 Stroker Twin Cam Motor weist mit 1.690 ccm den größten Hubraum auf, der ab Werk für eine Harley-Davidson angeboten wird.

Schier endlos ist die Liste der Modofiktaionen, und alles mit 24 Monaten Garantie. Wer an dieser Fat Boy Gefallen gefunden hat, sollte sich schnell eins der raren Bikes sichern.

Ausstattungsmerkmale Triebwerk: Screamin’ Eagle 1.690 ccm Stroker Twin Cam Screamin’ Eagle Big Bore-Zylinder Screamin’ Eagle Stroker-Kurbelwelle und Pleuel Lackierungen: - Platinum Mist und Slate - Candy Cobalt und Starlight Black - Electric Cherry und Vivid Black Rahmen, Rahmeneinsätze und Hinterradschwinge sind farblich passend lackiert Neue Zubehör-Kollektion: Spiegel Hinterrad-Bremshebel Schalthebel Schaltgestänge Strut-Abdeckungen Derby Cover Verchromter Softail Frontspoiler Polierte massive Leichtmetallräder Neue Aileron Fußbrems- und Schalthebelauflagen Neue Luftfilter- und Tankkonsoleneinsätze Neuer Stahlsitzträger mit Fahrersitzkissen Neues dekoratives Soziussitzkissen Neuer Lenker mit 32 mm Durchmesser und mit innen liegender Kabelführung Neue Lenkerklemme mit Drehzahlmesserhalterung Neue Riser Neue verchromte Tankkonsole mit unterer Abdeckung aus Leder Neue Trittbrett-Einsätze Verchromte Trittbrett-Halterungen Neue Slash Down-Schalldämpfer mit verchromten Hitzeschilden Edelstahlummantelte Kabel Verchromte Rad-Distanzscheiben Verchromte Teardrop Luftfilterabdeckung Hydraulisch betätigte Hochleistungs-Kupplung Verchromter Spannungsregler Verchromte Zylinderkopfschrauben-Abdeckungen Verchromte Riemenscheibe Silberfarbene Bremssättel mit verchromten Einsätzen im Billet-Design Schwarzer Anlasser mit 1,4 kW Verchromte Kupplungszug-Clips Tachometer und Drehzahlmesser mit Aluminium-Zifferblatt Verchromte Achsmutterabdeckungen vorn und hinten Verchromte Schwingenlagerabdeckung Verchromte Vorderradgabel-Tauchrohrabdeckung im Smooth-Look Getönte Blinkergläser mit bernsteinfarbenen Leuchten Verchromte Hydraulikzylinder- und Schaltergehäuse Verchromte Hydraulikflüssigkeitsbehälterdeckel für die Bremsanlage Verchromter Hydraulikflüssigkeitsbehälterdeckel für die Kupplung Verchromter Kennzeichenhalter Edelstahl-Schaltergehäuse und Hebelaufnahme Tiefergelegte Federbeine Verchromte, klassische Bremsscheiben Verchromte untere Riemenabdeckung Verchromte Kappen für Riemenscheibenschrauben Verchromte Stößelstangenverkleidung Verchromtes Drehzahlmessergehäuse Fein genarbte Ledergriffe SYN3 Synthetik-Öl CVO Zündschlüssel und CVO Abdeckplane Harley-Davidson Alarmanlage mit Sirene

Farben und Preis

Hinweis: Die Farben im Internet können von den realen Farben extrem abweichen.

Platinium Mist / Slate
Candy Cobalt / Starlight Black
Electric Cherry / Vivid Black

Das Kunstwerk auf Rädern ist zum Preis von 29.445,-- Euro (inklusive Nebenkosten) zu haben.

	Technische Daten
	Leistung	47 kW bei 5450 U/min
	Drehmoment	136 Nm bei 4000 U/min
	Länge	2396 mm
	Sitzhöhe	627 mm (der Test-Sitzer wog alles in allem 81 kg)
	Lenkkopfwinkel Nachlauf	32,0º 147,3 mm
	Radstand	1638 mm
	Tankinhalt	18,9 L
	Leergewicht	330 kg
	Motor	Luftgekühlter Screamin´Eagle Twin Cam 103B Stroker Triebwerk (mit zwei Ausgleichswellen)
	Hubraum	1690 ccm
	Bohrung und Hub	98,4 x 110,8 mm
	Verdichtung	8,8:1
	Rad vorn	16’’ Scheibenrad
	Rad hinten	Aluminium, poliert
	Reifen vorn	MT90B16 72H D402F
	Reifen hinten	150/80 B16 71H D401
	Vorderradgabel	Hydra Glide Style

Alle Angaben sind ohne Gewähr.