Die Harley-Davidson Street XG 750 verfügt über einen am Lenker montierten, 3,5 Zoll großen, elektronischen Tacho mit Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und LED-Warnleuchten. Er bietet alles, was man braucht, ohne jeden Schnickschnack. Genau wie der Rest der Maschine.
Wer beim Cruisen durch die City seine Freiheit genießt, der sollte auch jemanden mitnehmen können, den er gerade dort kennengelernt hat. Die Street wartet mit einer Doppelsitzbank und Soziusfußrasten auf Sie. Manche Dinge machen zu zweit einfach mehr Spaß.
Es ist keine Sitzposition, in der man sich weit zurücklehnt und die Beine in den Fahrtwind reckt. Diese Sitzposition wurde entwickelt, damit Sie Ihre Fahrt im Großstadtgetümmel genießen können. Die neue Harley-Davidson Street®750 bietet mittig montierte, leicht vorverlegte Fußrasten für eine bequeme und dennoch stets fahraktive Sitzposition.
Sie brauchen keine lange Schrittlänge, um mit der neuen Harley-Davidson Street® 750 beim Ampelstopp mit beiden Füßen sicher den Boden zu erreichen. Der Sitz ist in nur 709 Millimetern Höhe über dem Asphalt positioniert. Und der Rahmen baut schmal, was zusätzlich zu einem sicheren Stand beiträgt. Aber die niedrige Sitzhöhe bietet neben einem sicheren Stand noch weitere Vorteile. Beim Fahren spüren Sie den niedrigen Schwerpunkt. Das trägt zum leichten Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten bei.
Es ist kein Geheimnis, dass niedrige Geschwindigkeiten ein echter Test für das Geschick des Fahrers und für die Fahreigenschaften eines Motorrads sind. Das zeigt sich beispielsweise schon beim langsamen Fahren über einen Parkplatz. Gabel- und Lenkkopfwinkel der neuen Harley-Davidson Street® 750 wurden eigens auf Wendigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten getrimmt. Ganz gleich, ob Sie versuchen, einen Parkplatz vor einem Club zu finden oder durch eine Gasse mit Hindernissen fahren möchten, mit dieser Maschine wird die Übung zum Kinderspiel.
Schnelle Kurven und präzise Fahrmanöver sind das Metier der neuen Harley-Davidson Street® 750. Der Pullback-Lenker und die leichte Front sorgen für ein leichtes Lenken von Anschlag zu Anschlag.
Die neue Harley-Davidson Street® 750 rollt auf einem schmalen 17-Zoll-Vorderrad und einem 15-Zoll-Hinterrad. Ein weiteres Beispiel dafür, wie durchdacht jeder Teil dieses Motorrad ist, um den Anforderungen von urbanem Verkehr gerecht zu werden.
Ordentliche Bremskraft schafft Vertrauen ins Bike. Die Einzel-Scheibenbremsen der neuen Harley-Davidson Street®750 mit Doppelkolben-Bremssätteln bieten kraftvolle Verzögerung.
Bei den einzelnen Komponenten dieses Motorrads haben wir nicht einfach ins Ersatzteilregal gegriffen. Die Stoßdämpfer der neuen Harley-Davidson Street® 750 sind speziell auf das Modell abgestimmt. Sie sind ideal angepasst an das Gewicht des Motorrads, die Geometrie des Rahmens sowie die Sitzposition des Fahrers. Und - ebenso wichtig - auf holprige Stadtstraßen, auf denen Sie fahren werden. Das Ergebnis ist hoher Fahrkomfort und exzellentes Handling.
Das Letzte, was ein Fahrer in kleinen, engen Straßen und Gassen braucht, ist ein Motorrad mit dem Wendekreis der Queen Mary. Die neue Harley-Davidson Street® 750 weist einen Radstand von nur 1534 Millimetern auf. Das bürgt für einen engen Wenderadius und direktes Handling. Spielerisch lassen sich U-Turns vollziehen, um problemlos in die Parklücke auf der anderen Seite einer engen Straße voller parkender Autos zu kommen.
Die Harley-Davidson Street XG 750 vom Seitenständer in die Senkrechte zu heben ist dank ihres geringen Gewichtes und des niedrigen Schwerpunkts ein Kinderspiel. Einfach aufsteigen und losfahren - so mühelos, wie auf den Anlasserknopf zu drücken.
Die neue Harley-Davidson Street XG 750 bringt die Kraft des Revolution X™ Motors über ein robustes, leicht schaltbares Sechsgang-Getriebe auf die Straße. Auch bei stets wechselnden Geschwindigkeiten und dichtem Verkehr steht stets das ideale Drehmoment zur Verfügung. Wenn Sie dann endlich auf ein Stück freie Straße treffen, können Sie im sechsten Gang entspannt und komfortabel cruisen.
Das Cruisen in der City stellt ganz besondere Anforderungen an einen Motorradmotor. Die Stadt bietet keine ruhigen, kurvenreichen Straßen mit schönen Ausblicken und Panoramen. Meistens steckt man auf heißen Straßen im Stop-and-Go-Verkehr mit unzähligen anderen Fahrzeugen fest. Sie benötigen einen Motor, der das verkraftet. Den neuen flüssigkeitsgekühlten Revolution X Motor mit 749 Kubikzentimetern hat Harley-Davidson® eigens für den Verkehr in der City entwickelt. Die Flüssigkeitskühlung bietet konstante Temperatur und Leistung. Wenn Sie auf der Harley-Davidson Street 750 über Unebenheiten fahren, hängt der Motor dank progressiver Drosselklappen ganz sanft am Gas. Aber wir haben diese Maschine nicht nur gebaut, um Sie von A nach B zu bringen. Dies ist ein Harley-Davidson® Motor. und wir haben ihn gebaut, um Kunden zufrieden zu stellen. 60 Grad Zylinderwinkel, vier Ventile pro Zylinder. und jede Menge Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet, dass Sie die KrKraft und den Charakter des Motors in den Drehzahlbereichen spüren, mit denen Sie bevorzugt in der City unterwegs sind. Schwingen Sie sich in den Sattel, starten Sie den Revolution X Motor, legen Sie den Gang ein und los geht's. Sie werden es spüren.
Der Revolution X Motor der Harley-Davidson Street XG 750 ist brandneu. Die Expertise dahinter ist Ergebnis langer Erfahrung. Wir sind die Harley-Davidson Motor Company und den Bau unserer flüssigkeitsgekühlten V-Twin-Motoren haben wir uns hart erarbeitet: auf der Rennstrecke und auf der Straße. Wir haben den flüssigkeitsgekühlten V-Twin der V-Rod® seit mehr als einem Jahrzehnt verfeinert. Und wir haben die Performance der V-Twin Generation für Generation optimiert. Der Harley-Davidson® V-Twin ist mehr als ein Motor. Er ist eine Legende auf der ganzen Welt und wird wegen seiner Zuverlässigkeit respektiert. Und Biker in aller Welt lieben ihn wegen des Feelings, das man nur am Gasgriff einer Harley-Davidson® spürt. Mit dem neuen Revolution X™-Motor dringt Harley-Davidson technisch in neue Sphären ein. Seine Seele bleibt jedoch die gleiche.
Betrachten Sie die Lackierung der neuen Harley-Davidson Street® 750 - Sie erkennen unsere jahrzehntelange Leidenschaft, Farbe perfekt auf Metall zu übertragen. Kein Werk weltweit lackiert Motorräder so wie Harley-Davidson. Die Tanks und Fender aus unserer Lackiererei setzen den Standard auf Straßen rund um den Globus. Wenn Sie sehen, wie sich die Lichter der Stadt in den tiefen, satten Farben auf der Street 750 spiegeln, wissen Sie, warum.
Die Harley-Davidson Street 750 verfügt ab Werk über einen abschließbaren Tankdeckel sowie ein kombiniertes Zünd-/Lenkkopfschloss.
Ein robuster, wartungsarmer Sekundärantrieb per Zahnriemen. Seit über 110 Jahren haben wir unzählige Meilen auf Motorrädern abgespult. Seien Sie versichert, es gibt keine bessere, zuverlässigere Art und Weise, die Kraft vom Getriebe auf das Hinterrad zu übertragen.
Die Harley-Davidson Street 750 verfügt serienmäßig über ein Custom-LED-Rücklicht und Mini Bullet Blinker. Es sind die kleinen Details, die ein Motorrad modern, schlank und stark erscheinen lassen. Bei der Street 750 haben wir genau auf diese Details geachtet.
An der Front der neuen Harley-Davidson Street 750 werden Sie einen Speed Screen im Café-Racer-Stil bemerken. Der Look wurde mit den Outlaw-Custombikes der 70er Jahre geboren. Es ist nur eines von vielen Beispielen für die DNA der Harley-Davidson Street® 750, die andere Maschinen nicht haben.
Klopfen Sie mit Ihrem Fingerring auf den Teardrop Tank oder die Fender der neuen Harley-Davidson Street® 750 und Sie hören das Geräusch von Metall auf Metall. Wir haben dieses Motorrad aus Stahl geschmiedet. Unsere Fahrer wollen das Original spüren.
Ein Motorrad ist keine Harley-Davidson, wenn man sie nicht mit geschlossenen Augen erkennt. Hören Sie auf den Sound der neuen Harley-Davidson Street® 750. Fühlen Sie das tiefe, donnernde Grollen in Ihrer Brust, und Sie wissen, dass sie diesen Test mit Bravour bestehen wird. Der Klang dieser Maschine wurde von unserer Sound-Abteilung perfekt abgestimmt. An jeder Straßenecke der Welt erkennt man ihn. Hören Sie genau hin. Das ist echtes Harley-Feeling. Der Sound, der die Seele erfüllt.
Ein Chromteil fällt an der neuen Harley-Davidson Street® 750 besonders ins Auge - es ist das brandneue Harley-Davidson® Tankemblem mit einem dreidimensionale m Stahl-Logo. Selbstverständlich poliert, schließlich ziert es eine Premium-Maschine, mit der Sie durch die Straßen der City cruisen.
Die Street XG 750 verfügt als erste Harley-Davidson® seit den Café Racern in den 70er-Jahren über einen komplett schwarzen Auspuff. Schwarze Krümmerrohre winden sich nach unten und münden in einen leicht nach oben gezogenen, schwarzen Schalldämpfer. Ein düsterer, dynamischer Custom-Look. Er steht für eine dunkles, energisches Statement.
Die Frontpartie der neuen Harley-Davidson Street® 750 wurde im dunklen Dark Custom Stil lackiert. Schwarzer Pullback Lenker. Die Gabeltauchrohre und die Faltenbälge sind in Schwarz gehalten. Die schwarze Scheinwerferverkleidung versprüht Café-Racer-Flair. Weshalb? Weil schwarz in jeder Sprache cool ist.
Während andere Motorräder sich in glänzender Pracht präsentieren, kommt die neue Harley-Davidson Street® 750 entschlossen düster daher. Die schwarzen Leichtmetallgussräder setzen auf eine schnörkellose Optik. So sieht ein Edelstein aus, der eine Behandlung der ganz besonderen Art erfahren hat.
