FLHRSI Road King Custom 2005

Charakter

Tief im Herzen jeder Road King, verborgen unter klassischem Stil und traditionellen Formen, lauert der Geist der Rebellion. Seine jüngste Inkarnation ist die Road King Custom.

Vom Beginn an erwies sich die FLHRSI Road King Custom in Europa als Erfolgstyp. Mit ihrem am Heck tiefergelegten Fahrwerk liegt sie satt auf der Straße. Groß dimensionierte Fender und lederbezogene Satteltaschen harmonieren famos mit dem niedrig montierten Sattel. Ein verchromter Windabweiser ziert das ebenfalls verchromte Scheinwerfergehäuse im Custom-Stil. Darüber hinaus ist die Road King Custom mit einem Pullback Beach Bar Lenker, geschlitzten Leichtmetall-Gussrädern, vernickelten Tankemblemen und Bullet-Blinkern ausgestattet. Der Airflow-Style von Trittbrettern, Soziusfußrasten und Bremspedal krönt das klassische Design.

Merkmale Niedrigste Sitzhöhe aller Touring-Modelle Vibrationsgedämpfter Twin Cam 88-Motor mit 1450 ccm Hubraum und elektronischer Einspritzung (ESPFI) Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Abdeckungen Klarglas-Scheinwerfer mit Freiflächen-Reflektor und verchromtem Gehäuse Verchromter Windabweiser Pullback Beach Bar Lenker Vernickelte Harley-Davidson-Tankembleme Großer, in die Tankkonsole integrierter Tachometer mit silberfarbenem Zifferblatt Geschlitzte, verchromte Leichtmetall-Gussräder Trittbretter, Beifahrerfußrasten und Bremspedal stromlinienförmig gestylt Glatte, lederbezogene Satteltaschen ohne sichtbare Halterungen Drei Scheibenbremsen Kurze, luftunterstützte, einstellbare Federbeine Alarmanlage serienmäßig

Farben und Preise Hinweis: Die Farben im Internet können von den realen Farben extrem abweichen.

	Technische Daten
	Leistung	52 kW bei 5450 U/min
	Drehmoment	109 Nm bei 3400 U/min
	Motor	Luftgekühlter Twin Cam 88 (vibrationsisolierend gelagert)
	Hubraum	1449 ccm
	Verdichtung	8,8:1
	Länge	2440 mm
	Sitzhöhe	663 mm (der Test-Sitzer wog alles in allem 81 kg)
	Lenkkopfwinkel Nachlauf	26,0º 157,5 mm
	Radstand	1592 mm
	Tankinhalt	18,9 l
	Leergewicht	332 kg
	Rad vorn	16” Drahtspeichenrad mit Weißwandreifen
	Rad hinten	16” Drahtspeichenrad mit Weißwandreifen
	Reifen vorn	MT90B16 72H D402
	Reifen hinten	MU85B16 77H D402
	Auspuffanlage	Cross-Over Duals, verchromt
	Instrumente	Elektronischer Tachometer mit Tageskilometerzähler, Benzinstandanzeige mit Reserveleuchte, Geschwindigkeitsregelanlage optional
	Kontrollen	Fernlicht, Leerlauf, Öldruck, Blinkerkontrolle, Motormanagement

Alle Angaben sind ohne Gewähr.