Der flüssigkeitsgekühlte, drehmomentstarke und gut am Gas hängende Revolution Max 975T hat 90 PS über ein breites Drehzahlband, die Du jedes Mal zu spüren bekommst, wenn Du Gas gibst.

Im Zusammenwirken mit dem Frischgas-Fallstrom sorgt die leichte 2-in-1-Auspuffanlage des Revolution Max Motor für optimale Gaswechsel und spontanes Ansprechverhalten. Die Anlage ist auf ordentlichen Druck abgestimmt, symmetrisch ausbalanciert und so konstruiert, dass sie der Nightster einen Look und Sound verleiht, der dynamisch, modern, aber auch unverkennbar von Harley-Davidson ist.

Die ganze Bremskraft, die Du brauchst. Ein Vierkolben-Brembo-Bremssattel vorn, ein Einkolben-Bremssattel hinten und schwimmend gelagerte Scheiben rundum verleihen der Nightster die Art von Bremskraft, die sich intuitiv, ausgewogen und präzise anfühlt. Jedes Teil passt an seinen Platz, damit Du die Kontrolle über die 90 PS behältst, die nur darauf warten, sich entfalten zu dürfen.

Die vollständig in LED-Technik gehaltene Fahrzeugbeleuchtung umfasst einen Daymaker-Signature-LED-Scheinwerfer für eine taghelle, homogene Ausleuchtung der Fahrbahn ohne störende Hotspots. In seiner markanten ovalen Kapsel bildet der Scheinwerfer zugleich ein unverwechselbares Designelement der Fahrzeugfront, andem andere Motorradfahrer und Verkehrsteilnehmer die Sportster S auf den ersten Blick erkennen.

Der deutlichste Hinweis auf die kraftvolle Tradition der Sportster-Abstammung ist die Form der Airbox-Abdeckung, deren Profil dem des Kraftstofftanks der klassischen Sportster-Modelle entspricht.

Mehr Federweg als bei herkömmlichen Sportstern bedeutet eine ruhigere Straßenlage, sodass du souverän auf dem Boden bleibst, wodurch das Fahren mit der Nightster so viel Spaß macht.

Darüber hinaus sind die beiden unübersehbar prominenten Federbeine am Hinterrad der Nightster tragen zur stilistisch entscheidenden Linienführung am Motorradheck bei.

Sie sind ein bewusst eingesetztes Designelement, das die charakteristische Linienführung am Heck früherer Sportster-Fahrwerke zitiert.

Die für das 2026er Modell neuen auffälligen Kühlrippen und der tiefschwarze Revolution Max 975T Antriebsstrang der Nightster unterstreichen noch stärker den dunklen, individuellen und sportlichen Charakter, den sich die Fahrer gewünscht haben. Ihr habt gefragt, und Harley-Davidson hat zugehört.

Eine Sitzhöhe von knapp 688 mm und klassische Abmessungen sorgen für eine ausgewogene, souveräne Sitzposition.

Mit nur 218 kg vollgetankt und dem Kraftstofftank schwerpunktgünstig unter dem Sitz ist die Nightster eine der leichtesten Harleys. Und so lässt sie sich auch fahren.

Schwarze Nightster Special Räder runden den Look ab und überzeugen durch schnörkellose Robustheit, die vom Dirt Track auf die Straße übertragen worden ist. Sie sind stark, einfach und entsprechen der abgespeckten Ästhetik des Nightster.

Im runden, zehn Zentimeter großen Analog-Tachometer ist ein multifunktionales LCD-Display untergebracht.

Drei Fahrmodi (Straße, Sport und Regen) ändern den Charakter der Nightster sofort, um sie an Deine Stimmung und an die äußeren Bedingungen anzupassen, während ABS, Antriebsschlupfregelung und Schleppmomentregelung leise im Hintergrund arbeiten, um Dich auf Kurs zu halten, wenn es kurvig wird.

Die Tankgrafik, der runde Luftfilterdeckel, das Medaillon-Tankemblem und die klassischen Federbeine repräsentieren die Sportster Linie und verleihen der Nightster ein Profil, das aus jedem Blickwinkel pur Harley ist.

Nichts repräsentiert das Harley-Erbe so gut wie die XR750 Tankgrafik. Diese Hommage zaubert den langjährigen Enthusiasten ein Lächeln ins Gesicht und macht aus neuen Anhängern Gläubige. In Blood Orange mit farblich abgestimmten Fendern, schwarzen Nightster Special Rädern und einem verchromten Auspuffschild zeigt diese Special Edition der 2026er Nightster ihre Abstammung mit Stolz.