Harley-Davidson 2007: Welcome to the machine

2007 sind die neuen Motoren Twin Cam 96 und 96B - mit über 700 neuen oder geänderten Teilen zum Vorgänger - sicher das größte Highlight. Sämtliche Softail, Dyna und Touring werden 2007 von der neuen Motorengeneration angetrieben. Die neuen Bikes ( FXSTC Softail Custom, VRSCDX Night Rod Special und VRSCX), die Einsptritzanlagen an der Sportster und weitere Änderungen zum Vorjahr sind alles andere als ohne.

VRSC Die kompromisslosen Power-Cruiser bekommen Familienzuwachs:		Softail Klassische Synthese aus stilvollem Design und hoher Leistung:		Sportster Kraftstrotzende Abkömmlinge klassischer Harley-Rennmaschinen:
	Dyna Tradition und starkes Design, gepaart mit innovativer Technik:		Touring Gemacht zur Eroberung der Welt, gebaut für eine Lebenszeit:

Neue Motoren Twin Cam 96 und 96B:
(Die Harley V-Twins von 1912 bis 2007 in der Halle der V-Twins)
• neu konstruierte Big Twins mit 1.584 cm³ Hubraum lösen den bewährten Twin Cam 88 / Twin Cam 88 B ab
• sämtliche Softail, Dyna und Touring werden 2007 von der neuen Motorengeneration angetrieben
• das neue Triebwerk hat im Vergleich zum Vorgänger über 700 neue oder geänderte Teile
• aktives Ansaug- und Auspuffsystem
• deutliche Steigerung von Leistung und Drehmoment
• klare Unterschreitung der europäischen Emissionsgrenzwerte
• beeindruckend voller und bassiger V2-Sound
• mit dem Sechsganggetriebe Cruise Drive verbunden - lässt sich leichter schalten, der lang übersetzte 6. Gang reduziert das Drehzahlniveau deutlich

Neue Bikes 2007:
• FXSTC Softail Custom - der brandneue Chopper setzt mit 200er Hinterreifen, Bobtail Fender und King-and-Queen Sitzbank Akzente
• VRSCDX Night Rod Special - das neue Mitglied der VRSC-Modellfamilie kommt im bedrohlich-dunklen Styling daher
• VRSCX - in limitierter Sonderauflage und im heißen Race-Look des amtierenden US-Drag-Racing Champion-Teams

Änderungen zu 2007:
• die Fat Boy verfügt jetzt über einen 200er Pneu und setzt sich mit neuen Rädern und zahlreichen Custom-Details in Szene
• die Vergaser der Sportster-Baureihe werden durch eine Einspritzanlage ersetzt (2007 bereits alle V-Twins über 1200 cm³ Hubraum )
• die Handkräfte an der Sportster Kupplung sind weiter reduziert
• es gibt ein neues Harley-Davidson Security System mit Keyless-Fernbedienung
• und 17 attraktive, neue Lackfarben
• 3 limitierte CVO-Sondermodelle mit einem auf 1.802 cm³ erhöhten Hubraum – die Screamin’ Eagle Road King, die Screamin’ Eagle Ultra Classic Electra Glide und die Screamin’ Eagle Softail Springer