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Motorrad-Matthies/Harley-Davidson Tuttlingen

Harley-Davidson 2007: Welcome to the machine

2007 sind die neuen Motoren Twin Cam 96 und 96B - mit über 700 neuen oder geänderten Teilen zum Vorgänger - sicher das größte Highlight. Sämtliche Softail, Dyna und Touring werden 2007 von der neuen Motorengeneration angetrieben. Die neuen Bikes ( FXSTC Softail Custom, VRSCDX Night Rod Special und VRSCX), die Einsptritzanlagen an der Sportster und weitere Änderungen zum Vorjahr sind alles andere als ohne.


VRSC

Die kompromisslosen
Power-Cruiser bekommen
Familienzuwachs:
Softail

Klassische Synthese aus stilvollem Design und hoher Leistung:
Sportster

Kraftstrotzende Abkömmlinge klassischer Harley-Rennmaschinen:
Harley-Davidson VRSC 2007 Harley-Davidson Softail 2007 Harley-Davidson Sportster 2007
  Dyna

Tradition und starkes Design, gepaart mit innovativer Technik:

Harley-Davidson Dyna 2007
Touring

Gemacht zur Eroberung der Welt, gebaut für eine Lebenszeit:

Harley-Davidson Tourer 2007
 


    Neue Motoren Twin Cam 96 und 96B:
    (Die Harley V-Twins von 1912 bis 2007 in der Halle der V-Twins)
  • neu konstruierte Big Twins mit 1.584 cm³ Hubraum lösen den bewährten Twin Cam 88 / Twin Cam 88 B ab
  • sämtliche Softail, Dyna und Touring werden 2007 von der neuen Motorengeneration angetrieben
  • das neue Triebwerk hat im Vergleich zum Vorgänger über 700 neue oder geänderte Teile
  • aktives Ansaug- und Auspuffsystem
  • deutliche Steigerung von Leistung und Drehmoment
  • klare Unterschreitung der europäischen Emissionsgrenzwerte
  • beeindruckend voller und bassiger V2-Sound
  • mit dem Sechsganggetriebe Cruise Drive verbunden - lässt sich leichter schalten, der lang übersetzte 6. Gang reduziert das Drehzahlniveau deutlich
    Neue Bikes 2007:
  • FXSTC Softail Custom - der brandneue Chopper setzt mit 200er Hinterreifen, Bobtail Fender und King-and-Queen Sitzbank Akzente
  • VRSCDX Night Rod Special - das neue Mitglied der VRSC-Modellfamilie kommt im bedrohlich-dunklen Styling daher
  • VRSCX - in limitierter Sonderauflage und im heißen Race-Look des amtierenden US-Drag-Racing Champion-Teams
    Änderungen zu 2007:
  • die Fat Boy verfügt jetzt über einen 200er Pneu und setzt sich mit neuen Rädern und zahlreichen Custom-Details in Szene
  • die Vergaser der Sportster-Baureihe werden durch eine Einspritzanlage ersetzt (2007 bereits alle V-Twins über 1200 cm³ Hubraum )
  • die Handkräfte an der Sportster Kupplung sind weiter reduziert
  • es gibt ein neues Harley-Davidson Security System mit Keyless-Fernbedienung
  • und 17 attraktive, neue Lackfarben
  • 3 limitierte CVO-Sondermodelle mit einem auf 1.802 cm³ erhöhten Hubraum – die Screamin’ Eagle Road King, die Screamin’ Eagle Ultra Classic Electra Glide und die Screamin’ Eagle Softail Springer