Harley-Davidson Night Rod Special 2013 - Features
Das Bike | Features | Daten | Farben und Preise | Bildergalerie |
Eine faszinierende Erscheinung mit der geballten Kraft von 122 PS
• | Pechschwarzer und düsterer Look |
• | Doppelrohr-Auspuff mit gebürsteten Doppelschalldämpfern, schwarzen Endkappen und schwarzem Schild |
• | Flacher, schwarzer Low Rise Lenker im Dragster-Look |
• | Knappe Cockpitverkleidung mit schlankem Scheinwerfer über einem knappen Fender mit geschlitzter Halterung |
• | Wuchtiger, 240 Millimeter breiter Hinterradreifen |
• | Fastback Heck mit radikal kurzem, sich nach hinten verjüngendem Fender |
• | Leichtmetall-Gussräder |
• | Hochlaufender V-Twin Revolution® Motor mit Kraftstoffeinspritzung, 2 obenliegenden Nockenwellen. Flüssigkeitsgekühlt, mit massiver, brutaler Kraft |
• | Tiefschwarze Zylinder und Kipphebelgehäuseabdeckungen, dazu ausgearbeitete Kühlrippenspitzen an den Zylinderköpfe |
• | Mit 122 PS, 1.250cm³ Revolution® V-Twin, vier Ventilen pro Zylinder = maximales Drehmoment von 111 Nm bei 6.500/min |
• | Gute Noten für Haltbarkeit - im Düsseldorf-Test toppte der Revolution® Motor das Ziel von 500 Stunden Non-Stop-Performance |
• | H-D® Smart Sicherheitssystem |
• | Ein robustes Chassis mit maximaler Steifigkeit, hydrogeformter Rahmen |
• | Geschickt versteckte Technologie |
• | Upside-down-Gabel |
• | Brembo® Bremsen mit ABS |
• | „Slipper' Kupplung, sorgt für ein gleichmäßigeres Fahrverhalten mit hoher Leistung in Kurven oder beim Herunterschalten |
• | Michelin® Scorcher™ Reifen mit exklusiv tiefem Profil |
• | Geduckte, aggressive Sitzhaltung durch weit nach hinten gezogenen Lenker und die etwas zurück versetzten Fußrasten |