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Motorrad-Matthies/Harley-Davidson Tuttlingen

Harley-Davidson Screamin Eagle Road King 2014 - Features

Für Fahrer, die alles wollen, kommt jetzt das Bike, das alles bietet - eine komplette Neuinterpretation, um das Lächeln eines echten Meilenfressers in Ihr Gesicht zu zaubern.

Twin Cam 110 Motor


Hydraulische Kupplung


Harley-Davidson Styling pur


Cruise Drive Sechsganggetriebe


Die Tradition des Twin Cam 110 Motors


Die Innovationen des Twin Cam 110 Motors


Ventilator-Luftfilter mit Screamin Eagle Emblem


Projekt RUSHMORE – die Sicherheit


Reflex-Antiblockiersystem mit verlinkten Bremsen


Doppel-Halogenscheinwerfer


Neuer Lenkkopf und neue Gabel


Brembo-Bremsen


Projekt RUSHMORE – das Design


Neue Embleme auf Tank und Fender


Verchromte Agitator Räder


Eindrucksvolle Lackierung und starke Graphics


Custom-Koffer, Heckschürze und neuer, darauf abgestimmter Sitz


Projekt RUSHMORE – der Komfort


One-Touch Design-Philosophie


Neues Koffer-Design


Motorradfahrer wissen den guten Durchzug ihres Bikes mindestens ebenso zu schätzen wie das kühle Bier am Ende eines langen Tages auf dem Highway. Wundert es Sie, dass Durchzugsstärke zu den zahlreichen Qualitäten des Harley-Davidson Twin Cam 110™ zählt? Druck aus dem tiefen Drehzahlkeller und jede Menge Kraft, wenn Sie im fünften Gang souverän überholen wollen. Dieser Motor steht in der langen Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® und Twin Cam 96™ Triebwerke vergangener Epochen und ist doch technisch vollkommen auf der Höhe unserer Zeit. Er verleiht den Bikes genau das Feeling, das Sie im Sattel einer Harley-Davidson erwarten. Nicht ohne Grund nennt Harley-Davidson die Motor Company.

Bei Custom Vehicle Operations™ Motorrädern macht das Customizing auch vor der Performance nicht Halt. Eine hydraulisch betätigte Hochleistungskupplung sorgt dafür, dass Schaltvorgänge sanft, mit optimalem Kraftaufwand und absolut zuverlässig vonstattengehen. Diese Kupplung verleiht Ihnen die perfekte Kontrolle über die Bärenkräfte des 110 Kubikzoll großen Twin Cam Motors.

Pur und vor Kraft strotzend. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: Der Twin Cam 110™ Motor mit seinen Screamin' Eagle Emblemen lässt keine Zweifel an seiner Herkunft aufkommen! Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gehalten und mit einer Liebe zum Detail gestaltet, die Sie bei anderen Maschinen vergeblich suchen werden. Die granitfarben pulverbeschichteten Zylinderköpfe und Zylinder haben polierte Kühlrippenkanten und stehen im prägnanten Kontrast zu den verchromten Ventildeckeln und dem „Twin Cam 110“-Motoremblem. Ein reines, machtvolles Bekenntnis zu all dem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient.

Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive® Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft so gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 110™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution® und Twin Cam 88® Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit der Triebwerke sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, welche diese V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.

Starten Sie den Twin Cam 110™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die gewaltigen 110 Kubikzoll sorgen für ein überwältigendes Drehmoment und ein Durchzugsvermögen mit Adrenalin-Kick in sämtlichen Gängen. Der hubraumstärkste V-Twin von Harley-Davidson entwickelt Bärenkäfte. Dazu kommt ein starker Antriebsstrang mit Sechsganggetriebe – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

Alles am Twin Cam 110™ zeugt von unnachahmlichem Stil und unbeugsamer Kraft, wie sie nur eine Maschine aus dem Custom Vehicle Operations™ Programm zu bieten vermag. Zwischen dem gespreizten V der Zylinder finden Sie den Ventilator-Hochleistungsluftfilter mit High-Flow Filterelement, Rückplatte, Diamond-Cut Abdeckung, Screamin Eagle Emblem auf anthrazitfarbenem Grund und Regenschutz. So ist für eine problemlose Luftzufuhr gesorgt, die die geballte Power des Motors noch verstärkt. So einzigartig wie exklusiv – eben typisch CVO!

Dies sind einige der Innovationen, die dem Rider Projekt zu verdanken sind: das neue Reflex® Antiblockiersystem (ABS) mit verlinkten Bremsen, neue Haupt- und Nebelscheinwerfer mit Halogen- und LED-Technologie, eine hellere Tour-Pak® Beleuchtung, hellere Blink- und Bremsleuchten sowie ein neuer Lenkkopf und eine steifere Teleskopgabel. Blockierte Räder gehören nun auch auf nassen Straßen der Vergangenheit an. Wir haben dafür gesorgt, dass Sie sicher in die Kurven liegen können. Sie sehen andere Verkehrsteilnehmer besser und werden von anderen besser wahrgenommen. Denn eines ist sicher: Motorräder, die Ihnen alles ganz leicht machen, sorgen dafür, dass Sie noch besser fahren. Steigen Sie auf und erleben Sie es selbst.

Zweifellos gibt es auf vielen Touren Augenblicke, in denen Sie blitzschnell bremsen müssen. Und diese Momente können Sie weder auswählen, noch treten sie immer auf ebenen, geraden, trockenen und perfekt asphaltierten Strecken auf. Deshalb sind unsere Touring Modelle mit dem neuen Reflex® Antiblockiersystem (ABS) mit dynamischen, elektronisch verlinkten Bremsen ausgestattet, die die Bremskräfte optimal auf das Vorder- und Hinterrad verteilen. Mit ABS werden ein blockiertes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad nun in die Geschichte verbannt. Und die Vorder- und Hinterbremsen sind elektronisch miteinander verlinkt, um bei sämtlichen Straßenbedingungen für jeden Reifen stets die korrekte Bremskraft bereitzustellen. Unabhängig von Ihrer Erfahrung werden Sie damit zum besseren Fahrer.

Wenn die Sonne untergegangen ist, ist Ihr waches Auge mehr denn je gefordert. Um es Ihnen ein wenig einfacher zu machen, wurden deshalb zwei neue Halogenscheinwerfer in das klassische Hiawatha-Gehäuse integriert und dazu passende Nebelscheinwerfer eingebaut. Bei einer Lichtstärke von kraftvollen 986 Lumen wird Ihnen garantiert nichts entgehen.

Einerlei, ob langgezogene Kurve oder enge Spitzkehre: Wir haben das Fahrverhalten weiter verbessert – durch ein noch steiferes Front End, die Erhöhung des Standrohrdurchmessers der Gabel auf 49 mm und neue, äußerst robuste Lenkkopflager. Das Ergebnis: ein noch agileres Handling.

Brembo® Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn mit ABS sorgen für ideal dosierbare Bremskraft, die Vertrauen schafft und Ihnen die perfekte Kontrolle über das Bike gibt. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten verzögern jederzeit sicher und absolut standfest. Verlassen sie sich drauf!

Projekt RUSHMORE nennt Harley-Davidson die Reise, welche die Touring Bikes über einsame Straßen, die ihnen alles abverlangen, an entlegenste Orte führten. Die Company hat das schon immer so gemacht. Und sie machen es auf unsere Art: als Biker. Zusammen mit anderen Bikern. Tausende von Stunden, endlos viele Meilen. Stets auf der Suche nach dem, was noch ein kleines Quäntchen besser sein kann, damit Sie sich noch ein bisschen wohler im Sattel fühlen. So überarbeitete Harley-Davidson die Maschine von der vorderen bis zur hinteren Fenderspitze. Damit sie sich noch angenehmer fahren lässt, und damit sie noch besser aussieht. Zeitgemäß, clean und schlank. Betrachten Sie das Bike aus allen Perspektiven. Was Sie sehen, ist der klassische Harley-Davidson Stil und doch zugleich ein völlig neuer Look. Bei Harley-Davidson folgte die Form schon immer der Funktion – und beide dienen der Emotion. Heute mehr denn je!

Es geht hier nicht nur um ein Bike. Es geht um ein Kunstwerk, das mit Leidenschaft und Kreativität in vielen Stunden intensiver Arbeit entstand, und bei dem Harley-Davidson nicht ruhte, bis jedes Detail wirklich perfekt war. So war für die charakteristischen Embleme nur Metall gut genug. Nichts anderes wäre es wert, dieses Motorrad zu zieren.

Die CVO Road King rollt auf hochglanzverchromten Agitator 7-Speichenrädern, die mit klassischen, breiten Weißwandreifen bestückt sind. Die neu gestaltete Bremsscheibe zeigt mehr vom Rad, während ein gestutzter Frontfender den Blick auf den Weißwandreifen freigibt. Nostalgie trifft auf Street-Custom-Technologie.

Individuelle, von Hand vollendete Lackierungen und Graphics zählen bei allen Harley-Davidson® Custom Vehicle Operations™ Bikes zu den Selbstverständlichkeiten. Sie verwandeln diese Maschinen endgültig in einzigartige Meisterwerke des Customizings. Die CVO™ Road King® wird in zwei exklusiven Farbkombinationen mit handgearbeiteten Fusion-Graphics Pinstripes auf dem Tank sowie mit einem korrespondierenden Look auf Beinschilden, Fendern, Koffern usw. angeboten. Den Tank zieren zudem Cloisonné-Embleme im Look von geschmolzenem Glas. Knausern zählt eben nicht zu Vokabular der Motor Company.

Diese Maschine mag ein Meisterwerk sein, doch ein Museumsstück ist sie ganz bestimmt nicht. Vielmehr wurde sie geschaffen, um die Straßen im Sturm zu erobern, und selbst ihr Heck ist prädestiniert dafür. Die dunkel getönten Blinkergläser und die Koffer sowie der neue, auf sie abgestimmte flache Sitz tragen mit ihrem ausgeklügelten Styling und den farblich zur Lackierung passenden Oberflächen zum einzigartigen Custom-Look bei. In den Koffern ist jede Menge Platz, und die Kombileuchten für Bremslicht, Rücklicht und Blinker sorgen dafür, dass Sie bei jeder Wetterlage zuverlässig von anderen wahrgenommen werden.

In puncto Komfort ging Harley-Davidson keine Kompromisse ein: er wurde auf Tausenden von Meilen getestet, unter den härtesten Bedingungen, auf gewundenen Straßen, holprigen Wegen und schnellen Autobahnen aller Art. Erfahrene Biker und Beifahrer haben stundenlang im Sattel gesessen und mit ihrem Feedback über jeden Aspekt zur ultimativen Bequemlichkeit beigetragen. Luftumströmung, Temperatur-Management, Platzverhältnisse, Rückenlehnen, Sitzoberflächen, Beinfreiheit und Bedienelemente wurden von echten Fahrern unter echten Bedingungen draußen auf der Straße unter die Lupe genommen, wieder und wieder getestet und mehrfach optimiert. Das Ergebnis ist das komfortabelste Motorrad, das die Motor-Company je hergestellt hat. Sie und Ihr Beifahrer sollen Meile um Meile darauf genießen.

Bei jedem Staufach- und Kofferdeckel der Touring-Familie hielt Harley-Davidson sich eine Regel vor Augen: Was sich nicht auf einen einzigen Knopfdruck oder mit einer im Handschuh steckenden Hand öffnen lässt, hat nichts an unseren Motorrädern verloren. Während der grundlegenden Überarbeitung dieser Bikes waren sich sämtliche Motorradfahrer, mit denen Harley-Davidson über Reisen sprach, in einem Punkt einig: Niemand will auch nur vorübergehend etwas auf dem Boden abstellen, bevor es in einen Koffer gepackt werden kann.

Lassen Sie sich nicht vom neuen schlanken Design dieser Koffer täuschen. Von außen betrachtet mögen sie schmal wirken, doch innen sind sie sogar noch geräumiger geworden. Sie wollen Stauraum? Diese Koffer bieten mehr Platz denn je. Ihre Scharniere sind clean gestaltet und die Deckel lassen sich bequem mit einer Hand öffnen. Das Schloss wurde schmal gehalten und in der Verriegelung untergebracht, so dass keine Gefahr besteht, die hochwertige Lackierung mit dem Schlüssel zu zerkratzen. Zudem gehören neue Reisetaschen zum Serienumfang. Willkommen in der schönen, neuen Bagger-Welt!
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