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Motorrad-Matthies/Harley-Davidson Tuttlingen

Harley-Davidson Softail Breakout 2014 - Features

Große Räder, eine faszinierende Lackierung und klassische Drag Bike Features verbinden sich mit moderner Technik in diesem brandneuen, aufsehenerregenden Performance-Cruiser.

Clean gestaltetes Heck


ufbruch ins Unbekannte


Flache, kraftvolle Silhouette


Faszinierende Handwerkskunst


Premium-Finish und neues, erhobenes Tankemblem


Kraftvolle Frontpartie


Breiter Hinterreifen


Gasser-Räder


Gechoppte Fender


Schlanke Tankkonsole


Am Riser montierter Tachometer


Cruise Drive Sechsganggetriebe


Die Leistung des Twin Cam 103 Motors


Die Tradition des Twin Cam 103 Motors


Die Innovationen des Twin Cam 103 Motors


Motordesign in Schwarz und Chrom


H-D Smart Security System


ABS serienmäßig


Blinker mit integrierten Rück- und Bremslichtern


Stabiles Fahrwerk und leichtes Handling


Niedriger Fahrer- und Soziussitz


Drag Bar Lenker


Die Positionierung des minimalistischen Kennzeichenhalters unterstreichst am Heck den cleanen Designansatz der Breakout. Sorgfältig gestaltete Details wie dieses heben die Maschine aus der Masse hervor.

Suchen Sie nach neuen Wegen und entdecken Sie Ihren ureigenen – im jüngsten Kapitel der Modellgeschichte von Harley-Davidson. Die Softail Breakout, optisch eine Hommage an die Gasser Dragster der 50er- und 60er-Jahre, präsentiert sich mit zeitgemäßer Power, einzigartigen Finish und einer so langgestreckten wie flachen Silhouette. Große Räder, eine beeindruckende Lackierung, jede Menge Chrom und ein Stil, der seinesgleichen sucht: die Breakout ist ein echter Blickfang, der sich auf der Hausstrecke ebenso wohlfühlt wie beim Cruising in der City. Egal wo: Mit ihrem flachen und langgestreckten Look sorgt die Breakout stets für den ganz großen Auftritt.

Mit ihrer kraftvollen Erscheinung macht die Breakout überall mächtig Eindruck. Die elegante Linienführung, die geduckte Silhouette und die gestreckte Erscheinung mit den großen Rädern unter gestutzten Fendern ergeben einen Custom-Look vom Feinsten. Und dank der kraftvollen Leistung entscheiden allein Sie, wie lange dieses Bike im Blickfeld anderer bleibt.

Hochwertig bis ins Detail – die Breakout ™ punktet mit exzellenten Features: Wir haben sie mit unserem Hang zum Perfektionismus konstruiert und sorgfältig aus erstklassigen Werkstoffen gefertigt – von der Lackierung über die Verchromung und das treffsichere Design bis hin zum kraftvollen, mit Ausgleichswellen versehenen V-Twin. Wir haben jede Form und jedes Finish optimiert, um Ihnen eine Maschine zu bieten, die auf der Straße ihresgleichen sucht.

Zum Reiz der Breakout gehört eindeutig auch ihre optische Wirkung. Ruby Red Sunglow und Vivid Black stehen für eine aggressive Kombination von Glanz und Dunkelheit, und das exklusive, verchromte Cloisonné-Tankmedaillon zieht mit seinem Look von flüssigem Glas die Augen der Betrachter magisch an. Hier wird ein neues Kapitel in der Geschichte der Softail Baureihe aufgeschlagen.

Mit ihrer wuchtigen, breiten Gabel, dem gechoppten Fender und dem 21 Zoll großen, 3 1/2 Zoll schlankem Gasser-Rad erweist die Breakout dem klassischen Dragster-Style die Ehre. Dem kraftvollen Erscheinungsbild entsprechen die potenten Fahrleistungen und das leichtfüßige Handling, die für ein entspanntes, schnörkelloses Fahrerlebnis sorgen.

Halbe Sachen gibt es bei der Breakout nicht. Daher rotiert an ihrem Heck ein 18-zölliger 240er. Es ist der breiteste Reifen, der bei einer serienmäßigen Harley-Davidson zum Einsatz kommt. Und die Gasser-Felge, auf die wir ihn aufziehen, ist die perfekte Verkörperung der Tradition der Drag-Bikes.

Diese Räder im Look der Gasser Dragster der 50er- und 60er-Jahre haben wir speziell für die Breakout kreiert. Sie setzen einen neuen Meilenstein in Sachen Custom-Styling. So groß wie robust, sind die Räder mit ihren abwechselnd in glänzendem Vivid Black und im gefrästen Finish gehaltenen Look ein absoluter Eyec

Flach, schlank und auf das allernotwendigste Maß reduziert – so tragen die Fender der Breakout zu ihrem langgestreckten Custom-Look bei. Wir haben sie bis auf das zulässige Mindestmaß gekürzt, damit Reifen und Gasser-Räder noch besser zur Geltung kommen. Um ein Optimum in puncto Stabilität, Gewicht und Design zu erzielen, bestehen die einteiligen Fenderhalter zudem aus geschmiedetem, poliertem und verchromtem Leichtmetall.

Sie ist nicht nur schlank, sie ist die flachste Instrumentenkonsole, die wir je auf einen Tank gesetzt haben. Und mit ihren dekorativen integrierten Entlüftungs- und Kabelschächten verleiht ihr schlankes Profil dem flachen, langgestreckten Look der Breakout einen ultracleanen Sport-Custom-Touch.

Leistung und Design gehen nicht auf Kosten von Komfort und Bedienung. Werfen Sie einen Blick auf den digitalen 4-Zoll-Tachometer, der in Blickfeldnähe auf Risern montiert ist. Darüber hinaus finden Sie im Cockpit einen analogen Drehzahlmesser, Tankanzeige und Ganganzeige vor. Für die Hintergrund- und Instrumentennadelbeleuchtung sowie für die LEDs stehen verschiedene Farbkombinationen zur Wahl.

Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

Der luftgekühlte Twin Cam 103™ Motor punktet mit druckvollem Drehmoment und der Präzision seiner elektronischen Kraftstoffeinspritzung ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection). Ob bei Urlaubsfahrten zu zweit mit großem Gepäck, im Gebirge oder bei flinken Überholvorgängen auf verwinkelten Landstraßen – seine Leistungsreserven sind über jeden Zweifel erhaben. Dabei ist sein Sound so charakterstark, wie Sie es von einer Harley-Davidson erwarten. Und das alles bei reduzierten Dauerdrehzahlen für entspanntes Dahingleiten mit maximalem Fahrkomfort und geringem Kraftstoffverbrauch.

Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 103™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam 88 und Twin Cam 96™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit unserer Triebwerke sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.

Starten Sie den Twin Cam 103™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

Lassen Sie sich beeindrucken von der Kraft des Twin Cam 103™, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Von der klassischen Kantenführung der Kühlrippen bis zu den klaren Linien der Gehäuse- und Verkleidungsteile präsentiert sich der Twin Cam 103 im durch und durch authentischen Harley-Davidson Design – gestaltet mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Auch das Motorfinish der Softail Breakout ist nicht weniger als ein Meisterwerk: Vivid Black und Chrom sorgen für eine faszinierende Synthese aus tiefschwarzen und hell glänzenden Flächen. Dazu passen das glänzende Schwarz der Auspuffabdeckungen und der Öltankverkleidung sowie die in Chrom gehaltenen Auspuffe und Ventildeckel.

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson Motorräder so einzigartig macht.

Bei aller Freude am Fahren: Ihre Sicherheit zählt! Daher verfügt Ihre Harley-Davidson serienmäßig über ein leistungsstarkes Antiblockiersystem. Die ABS-Komponenten haben wir so dezent in das Design der Maschine integriert, dass sie gar nicht weiter auffallen. Was aber noch viel wichtiger ist: Sie können sich jederzeit auf die sichere Verzögerung Ihrer Harley verlassen.

Diese verchromten Kombileuchten komplementieren das stilvolle, muskulöse Gesamtprofil der Breakout. Modernste Lichttechnik stellt sicher, dass Blinker-, Rücklicht- und Bremslichtfunktionen in zwei minimalistisch schlanken Gehäusen Platz finden.

Dass die Breakout so groß, gereckt und markant aussieht, kommt nicht von ungefähr. Wir haben ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht erzielt, das Chassis äußerst stabil konstruiert und die Fahrwerkskomponenten sorgfältig darauf abgestimmt, um auch mit den großen Rädern und dem breiten Hinterreifen ein leichtfüßiges und neutrales Fahrverhalten sicherzustellen. Was bedeutet das für Sie? Es bedeutet puren und mühelosen Fahrspaß – einerlei, ob Sie in der City unterwegs sind oder die Kurven Ihrer Hausstrecke genießen.

Dieser zweiteilige Sitz sieht nicht nur gut aus, er fühlt sich auch großartig an. Unabhängig davon, ob Sie allein oder zu zweit fahren, der tief ausgeformte Fahrersitz bietet Ihnen jederzeit Komfort sowie sicheren Halt, und er garantiert, dass Sie mühelos mit beiden Stiefeln den Boden erreichen. Wenn Sie allein unterwegs sind, entfernen Sie einfach den Soziussitz und genießen Sie noch mehr Komfort.

Der eigens für die Breakout geformte Lenker versetzt Sie in eine dezent nach vorn gebeugte Sitzposition. Um den minimalistischen Custom-Look zu unterstreichen, haben wir alle Kabel im Lenker verlegt.
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