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Motorrad-Matthies/Harley-Davidson Tuttlingen

Harley-Davidson Sportster Forty-Eigth 2014 - Features

Mit seinem breiten Vorderreifen und dem Stahltank im Peanut-Stil macht dieser ultimative Bobber einfach eine gute Figur.

Breites Vorderrad


Cooler Lenker, klassischer Tacho und unter dem Lenker montierte Spiegel


Schnörkelloses Heckdesign


Klassischer Peanut-Kraftstofftank


Hard Candy Custom Lackierung (optional)


Der Evolution Motor


Neues Bremssystem


Antiblockiersystem (ABS)


Neue ergonomisch ausgelegte Lenkerarmaturen


Neues elektrisches System


Neue Auspuffanlage


H-D Smart Security System


Ganganzeige und Drehzahlmesser


Niedriger Sitz und tief liegendes Fahrwerk


Michelin Scorcher Reifen


Vorverlegte Fußrasten


Die bullige Front mit dem breiten Vorderradreifen verleiht der Forty-Eight eine Erscheinung, die an die Muscle-Cars der 1950er Jahre erinnert. Ein Custom-Look mit dominanter Präsenz, der zugleich hohen Fahrkomfort und erstklassige Handling-Eigenschaften sicherstellt.

Der niedrige schwarze Drag Bar Lenker mit Tachometer und nach unten ausgerichteten Spiegeln betont den puristischen, minimalistischen Look der Forty-Eight. Der Drag Bar Lenker wurde von den Hot-Rod-Pionieren vergangener Zeiten inspiriert. Er ist Ausdruck des Old-School-Stylings und gestattet dem Fahrer eine extracoole Sitzposition.

Bei einem eleganten Heckdesign zählt jedes Detail. Kein Bedarf für überflüssigen Zierrat. Dank der Blinker mit integrierten Rück- und Bremsleuchten bleibt der Heckfender völlig frei von allen Anbauteilen – ein schnörkelloser Custom-Look. Modernste LED-Technik gestattet es, im klassischen Bullet-Gehäuse gleich alle drei Lichtfunktionen unterzubringen.

Der kleine, 7,9 Liter fassende Peanut-Kraftstofftank feierte seine Premiere an einem Harley-Davidson Motorrad im Jahr 1948 – von dieser Jahreszahl wurde auch der Modellname der Forty-Eight abgeleitet. Und noch heute erfreut sich das megaklassische Harley-Davidson Tankstyling ungebrochener Beliebtheit. Mit seiner niedrigen, kompakten Form lenkt der Tank den Blick unweigerlich auf den wuchtigen Motor. Die perfekte Kombination von Charakter und Look.

Hard Candy Custom ist ein Metallic-Lack mit besonders großen Metallpartikeln. Und es ist mehr als nur eine Lackierung: Es ist ein Statement der Individualität – strahlend, markant und einzigartig. Die Sportster Forty-Eight ist in Hard Candy Volcanic Orange Flake und Hard Candy Chrome Flake erhältlich. Da werden Erinnerungen wach an den rebellischen Custom-Look der Kultbikes der Seventies. Zugleich bildet Hard Candy Custom™ einen weiteren Meilenstein in der traditionell von Innovation geprägten Geschichte der Motor Company. Den Anfang bilden mehrere Schichten Metallic-Lasur mit 200 Mikrometer großen Metallpartikeln auf einer schwarzen Grundierung. Dann folgt eine Schicht Klarlack, danach wird von Hand das Dekor aufgelegt, und zum Schluss kommen viele weitere Schichten Klarlack, die der Metallic-Lasur eine einzigartige Tiefenwirkung verleihen. Das macht ganz schön Arbeit, doch das Ergebnis ist es wert – unverwechselbarer Premium-Custom-Look direkt ab Werk!

Das robuste, luftgekühlte 1200 cm³ Evolution Triebwerk ist ein perfektes Beispiel für den unermüdlichen Einsatz, mit dem bei Harley-Davidson Fortschritte in der Motorentechnik erzielt werden. Zylinderköpfe und Zylinder aus Leichtmetall reduzieren das Gewicht und sorgen für einen optimalen Temperaturhaushalt. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung hat den Vergaser ersetzt, die Bedienung vereinfacht und den Wartungsaufwand reduziert. Kurz: Der schwingungsentkoppelt gelagerte Evolution Motor ist ein Triebwerk, auf das Sie sich verlassen können, Tag für Tag, Meile für Meile.

Die erste Generation des Evolution Motors – unter Kennern als Blockhead bekannt – wurde 1984 in den Rahmen einer Harley-Davidson integriert. Seinerzeit trat der Evolution das Erbe der legendären Shovelhead und Ironhead Motoren an. Das moderne Leichtmetalltriebwerk setzte neue Maßstäbe im Hinblick auf Leistung, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Qualität.

Genießen Sie den unverwechselbaren Look des 1200 cm³ Evolution Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Die schwarzen, pulverbeschichteten Zylinderköpfe und Zylinder bilden einen prägnanten Kontrast zum Chrom der Ventildeckel und Stößelstangen. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der 1200 cm³ Evolution Motor ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient.

Mindestens so hoch wie Ihre Ansprüche an den Motor sollten Ihre Ansprüche an die Bremsen ihrer Maschine sein. Daher haben wir für das Modelljahr 2014 das Bremssystem der Sportster Modellfamilie umfassend überarbeitet. Wir erhöhten den Durchmesser der Bremsscheiben von 292 mm auf 300 mm und brachten einen kraftvollen Vorderradbremssattel mit 34-mm-Kolben sowie die dazu passende Bremszange am Hinterrad an. Für beide Räder kommen außerdem optimierte und äußerst effiziente Leichtmetall-Hauptbremszylinder zum Einsatz, und die Bremsleitungen sind nun mit Edelstahl ummantelt. Schließlich wollen wir, dass Sie Ihr Bike in allen Situationen so sicher wie mühelos verzögern können.

Ob bei nasser Fahrbahn oder in einer Situation, die Sie aus heiterem Himmel überrascht – es kommt vor, dass Sie sich über ein ganz bestimmtes Feature Ihrer Bremsanlage ganz besonders freuen werden: Alle Sportster Modelle bremsen jetzt mit ABS (für die XL 883N ist ABS optional erhältlich). Das System verbessert die Bremsleistung, indem es bei starken Bremsmanövern ein Blockieren der Räder verhindert. Es wurde so dezent in den Look Ihrer Maschine integriert, dass es ihr zeitloses Erscheinungsbild in keiner Weise stört.

Wenn Sie den Lenker und die Lenkerarmaturen bequem ergreifen können, fühlen Sie sich auf Ihrem Motorrad wohl. Und das ist gerade dann der Fall, wenn Sie am Gasgriff einer Harley-Davidson drehen. Es fühlt sich gut an, und es ist komfortabel. Sie sind mit sich, Ihrem Bike und der Straße im Einklang. Bei der Entwicklung der neuen Lenkerarmaturen haben wir keine Mühen gescheut, um die Bedienung so intuitiv, sanft und reibungslos wie möglich zu gestalten. Damit Sie sich auf das konzentrieren können, was Sie hinter der nächsten Kurve erwartet und nicht auf das, was unter Ihren Daumen liegt. Dazu gehören Funktionen wie die selbstrückstellenden Blinker, und Bremshebel, die Sie mühelos ergreifen. Neu sind auch der Trip Switch und der Starter, denn 2014 wird die Zündung an allen Sportster Modellen schlüssellos aktiviert. Vermeintliche Details, die Ihnen unterwegs äußerst hilfreich sein werden, vermeintliche Details, für die Harley-Davidson bekannt ist.

In der elektrischen Anlage der Sportster Typen des Modelljahrs 2014 kommt neben einem neuen Motorsteuergerät ein neues CAN Datenbus-System zum Einsatz, das mit einer deutlich reduzierten Zahl von Kabeln und Sicherungen arbeitet. Außerdem haben wir einen neuen Spannungsregler mit neuen Anschlüssen und modifizierten Kühlrippen eingebaut, die eine sehr gute Wärmeabfuhr sicherstellen.

Um noch besser zu sein, als es die künftigen, weltweiten Emissionsstandards fordern, haben wir eine neue Auspuffanlage entworfen. Sie sorgt nicht nur für eine überaus beeindruckende Power sondern auch für einen imposanten Sound, der Ihre Maschine unmissverständlich als Harley-Davidson kennzeichnet. Natürlich entspricht auch das Design mit den äußerst robusten Endschalldämpfern und klassischen Hitzeschilden exakt Ihren Vorstellungen von einem echten US-Bike. Der Katalysator und beheizbare O2-Sensoren stellen sicher, dass nicht nur die Umwelt sondern auch Ihr Fahrgefühl profitiert.

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson Motorräder so einzigartig macht.

Man gibt es ungern zu, doch von Zeit zu Zeit kommt es vor, dass man nicht so recht weiß, in welchem Gang man gerade unterwegs ist. Daher haben wir die Sportster Modelle für 2014 mit einer neuen Ganganzeige im Tachometer ausgestattet. Mit ihrem Trip Switch können Sie jetzt sogar eine Drehzahlmesserfunktion aktivieren.

Die Kombination aus einem in 710 mm Höhe über dem Asphalt angebrachten Sitz und einem an Front und Heck tiefergelegtem Fahrwerk sorgt unmittelbar für ein gutes Gefühl – ganz unabhängig von Ihrer Statur und Ihrer Fahrpraxis. Genießen Sie ein agiles Bike für den kurzen Trip in die City und die lange Tour durch die Kurven Ihrer Hausstrecke.

Die Michelin Scorcher Reifen bieten eine überlegene Performance, einen erstklassigen Grip, eine beeindruckende Laufleistung und ein ausgezeichnetes Handling. Genauso, wie Sie es erwarten! Ihr tiefes Profil verbessert die Wasserdrainage. Die Haftung und Laufleistung der Reifen werden zudem durch die Gummimischung mit der neuesten Generation der synthetischen Polymere von Michelin erhöht. Der Hinterreifen verfügt über einen Aramidgürtel, der für zusätzliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bürgt.

Mit den vorverlegten Fußrasten der Harley-Davidson Forty-Eight können Sie sich beim ultimativen Cruising durch die Stadt oder über Land in einer komfortablen Sitzposition entspannen. Genießen Sie Straßen, die sich bis zum Horizont winden – auf einer Maschine, die so ist wie keine andere.
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