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Frohe Ostern!

Harley-Davidson Sportster XL 1200 Roadster 2016 - Features

Die neue Roadster kombiniert kraftvolle Beschleunigung und Wendigkeit mit einem Garage-built Custom-Stil, der alles andere in den Schatten stellt.

Tiefschwarzes Styling...


Neues Lackdesign und Grafiken...


Niedriger Lenker und neue Instrumente...


Leichte Offset-Split 5-Speichenräder...


Neu designtes Heckteil...


Chrom-Auspuff mit schwarzen Hitzeschilden...


Luftfilterabdeckung und geripptes Timer-Cover...


Leistungsstarkter 1200 cm³ Evolution V-Twin...


Serienmäßiges H-D Smart Security System...


ABS serienmäßig...


Schwimmend gelagerte Doppelscheibenbremsen vorn...


43-mm Upside-Down-Gabel...


Neue Lenkgeometrie...


Radial Schwarzwandreifen...


Doppelsitzbank...


Emulsion-Federbeine mit einstellbarer Federvorspannung...


Jede Menge Schwarz verleiht dem Garage-built Look der Roadster ihre finstere Note. Die Spiegel, der Zahnriemenschutz und der Scheinwerfer sind schwarz. Der ovale Luftfilter hat einen schwarzen Einsatz. Hinzu kommen schwarze, geschlitzte Auspuff-Hitzeschilde und ein schwarzer Motor.

Die Lackierung und die Graphics der neuen Roadster™ weisen unmissverständlich auf die Performance hin, für die die Motor Company steht.

Der niedrige Lenker vermittelt einen optischen Eindruck von der kraftvollen Leistung der Roadster. Die Fahrposition ist aggressiv. Zu den neuen Instrumenten zählen ein digitaler Tachometer und Drehzahlmesser, damit man stets im Blick behält, was der Motor gerade leistet.

Die Roadster rollt auf neuen leichten Offset-Split Fünf-Speichen-Rädern aus dem Werk. Sie unterstreichen den Custom-Look, verleihen dem Bike Agilität und optimieren das Leistungsgewicht.

Der Garage-built Look der Roadster kommt dank dem neuen Sitz und dem Heckteil noch besser zur Geltung. Schlicht, minimalistisch und schnörkellos. Der niedrige Sitz betont den Performance Look und der Fender wurde um 1,5 Zoll gekürzt, um das Hinterrad zu betonen.

Die Roadster ist mit einer klassischen 2-in-2-Auspuffanlage mit Blunt-Cut-Schalldämpfern ausgestattet. Die Rohre sind aus Chrom aber dank der geschlitzten, schwarzen Auspuff-Hitzeschilde wirkt der Glanz unaufdringlich.

Die Luftfilterabdeckung der Roadster ist klassisch oval geformt und steht damit ganz in der Tradition der Sportster® Baureihe, deren Herz der V-Twin Motor ist. Ihre Lackierung ist auf das Finish des Motors abgestimmt, passt zum gerippten Timer-Cover und verleiht so dieser Maschine einen klassischen Street-Custom-Stil

Die erste Generation des Evolution® Motors – unter Kennern als Blockhead bekannt – wurde 1984 in den Rahmen einer Harley-Davidson® integriert. Seinerzeit trat der Evolution® das Erbe der legendären Shovelhead und Ironhead Motoren an. Das moderne Leichtmetalltriebwerk setzte neue Maßstäbe im Hinblick auf Leistung, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Qualität.

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation mit Freihand-Schlüsselanhänger deaktiviert und aktiviert die elektronischen Sicherheitsfunktionen vollautomatisch, sobald Sie sich dem Bike nähern oder sich von ihm entfernen. Bringen Sie den Fob einfach an Ihrem Schlüsselring an – alles andere erledigt er. Es ist diese Liebe zum Detail und zur Sicherheit, die Harley-Davidson® Motorräder so einzigartig macht.

Mit dem fortschrittlichen, werkseitig installierten ABS bekommt der Ausdruck „Bremskraft“ doppelte Bedeutungen. Das klare, stromlinienförmige Design zieht alle Blicke auf sich. Was aber noch viel wichtiger ist: Sie können jederzeit gewiss sein, dass Ihr Bike sich so verhält, wie Sie es erwarten.

Es besteht kein Zweifel, dass die Roadster jede Menge Power liefert. Deshalb haben wir vorne schwimmend gelagerte Doppelscheibenbremsen verbaut. Denn je mehr Vertrauen Sie beim Bremsen haben, umso mehr Spaß macht es, die Leistung des Bikes auch zu nutzen.

Vorne an der Roadster fällt die neue 43-mm Upside-Down-Gabel auf. Sie ist mit einer Cartridge-Dämpfung ausgestattet, und ihre neue massive Gabelbrücke krönt den Look. So behält der Reifen auch bei unebenem Belag stets sicheren Kontakt zur Straße.

Als Teil der neuen Performance-Ausstattung wurde für die Roadster eine neue Lenkgeometrie entwickelt. Das Ergebnis ist ein leichtes, wendiges Handling und ein Fahrerlebnis, das Vertrauen schafft.

Die Kombination aus Power und Handlichkeit verlangt nach einem Reifen, der optimal haftet. Die Roadster™ ist mit Harley-Davidson® Radial Schwarzwandreifen bestückt.

Die neue Doppelsitzbank der Roadster kombiniert optimal Komfort und Custom-Styling. Der attraktiv geformte Sitz gibt sicheren Halt beim Beschleunigen, und seine niedrige Sitzhöhe von 785 mm trägt zum niedrigen Schwerpunkt und leichtem Handling bei.

Die Roadster ist mit neuen Premium Emulsion Heckstoßdämpfern ausgestattet. Über eine Einstellschraube können Sie die Federvorspannung auf Ihren Fahrstil abstimmen. So genießen Sie ein optimiertes Handling, und die Räder haben auch bei Schlaglöchern und unebenem Straßenbelag sicheren Kontakt zur Straße.

Alle Angaben sind ohne Gewähr. Modellinformation - zur Verfügbarkeit der jeweiligen Bikes fragen Sie uns.