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Motorrad-Matthies/Harley-Davidson Tuttlingen

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 2018 - Features


Wasserdichte Satteltaschen.


Charakteristischer LED-Scheinwerfer.


Abnehmbare Windschutzscheibe.


Cruise Control serienmäßig.


Milwaukee-Eight Big V-Twin.


Wahlweise mit 1.745 ccm oder 1.868 ccm.


115th Edition (nur 1.868 ccm).


Brandneuer Softail-Rahmen.


High-Performance Frontfederung.


Hochleistungs-Zentralfederbein.


Außen elegant und innen geräumig mit genug Platz für jede Menge Reisegepäck. Die Deckel lassen sich mit einem Handgriff öffnen. Diese Hartschalenkoffer im Look von Satteltaschen sind verschließbar und wasserdicht.

Das weiße Licht des "Daymaker Signature" LED-Scheinwerfes leuchtet einen präzise definierten Bereich der Straße optimal aus.

Vom Touring zum Cruising im Handumdrehen. Lassen Sie die Windschutzscheibe auf Langstrecken für einen optimalen Windschutz. Oder nehmen Sie sie in Sekundenschnelle ab, um ein völlig neues Aussehen und Fahrgefühl zu genießen.

Einfach die gewünschte Geschwindigkeit einstellen, dem Handgelenk eine Pause gönnen und dennoch zügig voran kommen.

Ein leistungsstarker und geschmeidig laufender Big Twin Motor mit spontanem Ansprechverhalten und einem Grollen, das der Seele einfach gut tut.

Als V2 mit einem kraftvoll ausladendem Zylinderwinkel von 45 Grad und einem schlank gehaltenen Kurbelgehäuse sowie einer untenliegenden Nockenwelle behält der Milwaukee-Eight trotz seiner zahlreichen modernen Features die klassische Bauform der Harley-Davidson Motoren bei. Der V2 ist starr mit dem Softail Rahmen verbunden. Die Montagepunkte wurden neu definiert, um den Motor möglichst kompakt in den Rahmen zu integrieren und die Chassissteifigkeit zu erhöhen. Dank seiner Ausgleichswellen werden die Vibrationen des Triebwerks auf das Maß reduziert, das Harley-Davidson Fahrer schätzen. Und weil er ausgesprochen leise läuft, kommt sein typischer Harley-Davidson Sound umso besser zur Geltung.

Nicht ganz zuletzt zählt auch ein besserer Durchzug im fünften Gang zu den Vorzügen.

Der Milwaukee-Eight 107 mit 1.745 ccm beschleunigt das Motorrad um etwa 10 % schneller von 0 auf 97 km/h als der High Output Twin Cam 103 und bringt es auf ein Drehmoment von 145 Nm bei 3.500 U/min.

Der Milwaukee-Eight 114 mit 1.868 ccm beschleunigt hier wiederum um 9 % schneller als der Milwaukee-Eight 107. Mit dem Drehmoment von 155 Nm bei 3.500 U/min ist sein Durchzug im 5. Gang schlicht phänomenal.

Blau wie nie in Legend Blue, der tiefblauen Farbe zum 115, Jubiläumsjahr. Zweifarbig in Legend Blue / Vivid Black. Das Aufsehen erregende, erhabene Bar & Shield-Logo auf dem blau-schwarzem Tank ist das schon von fern sichtbare Merkmal. Das Zeichen "115" in Blau auf dem Timer Cover, der passend blau abgesteppte Sitz, die feinen Streifen in Blautönen, welche die Kontur der Maschine von der Front bis zum Heck betonen, sind weitere Details des Sondermodells.

Wer - noch *) - die Wahl hat, kann zwischen Legend Blue Denim mit spektakulären Tank-Grahics imTattoo-Stil oder

Der im Vergleich zu den vorherigen Softail- und Dyna-Modellen leichtere und steifere Rahmen setzt neue Maßstäbe hinsichtlich Form und Funktion.

Zu den Vorzügen, die das neue Chassis mit sich bringt, gehören ein präziseres Einlenkverhalten, ein agileres Handling und ein geringeres Fahrzeuggewicht, was zu einer besseren Beschleunigung beiträgt. Damit konnte auch die Schräglagenfreiheit vergrößert werden und zudem fällt es dem Fahrer nun leichter, die Maschine vom Seitenständer in die Vertikale zu heben. Ein Hardtail-Look aus vergangenen Zeiten mit einem völlig modernen Fahrverhalten.

Die neue SDBV-Frontfederung bietet die Racing-Performance einer Cartridge-Gabel bei reduziertem Gewicht und linearen Dämpfungseigenschaften. Die Gabel verfügt über die „Dual Bending Valve“-Technologie, die Harley-Davidson 2017 erstmals bei Touring-Modellen zum Einsatz brachte. Die Konstruktion ist ebenso leistungsfähig wie eine herkömmliche Cartridge-Gabel, fällt jedoch leichter aus.

Mit einem Federweg von 130 mm bietet sie eine ideale Synthese aus Komfort und dynamischen Qualitäten. Zum optimierten Handling tragen außerdem ein veränderter Lenkkopfwinkel und Nachlauf bei.

Die brandneue Heckfederung mit leicht einstellbarem Zentralfederbein ermöglicht dynamisches Kurvenfahren und bewahrt den Hardtail-Look.

So hat der Fahrer die Maschine stets perfekt unter Kontrolle: In Kombination mit der Gabel absorbiert das neue Zentralfederbein sämtliche Fahrbahnunebenheiten, um das Bike so ruhig wie stabil zu halten. Seine Federbasis kann auf einfache Weise justiert werden. Eine maximale Zuladung von bis zu 217 kg garantiert in allen Fahrsituationen ausreichende Kapazitäten für Sozius und Gepäck und stellt dabei zugleich hohen Komfort und leichtes Handling sicher.


Alle Angaben sind ohne Gewähr. Modellinformation - zur Verfügbarkeit der jeweiligen Bikes fragt gerne uns.