Street Glide Ultra Modelljahr 2025 - Bike & Bildergalerie
Freiheit, Abenteuer und ultimativer Reisekomfort
Wer gerne besonders lange Strecken auf zwei Rädern zurücklegt, wird die neue Harley-Davidson Street Glide Ultra schätzen, denn sie lässt auf jeder Motorradtour Freiheit, Abenteuer und ultimativen Reisekomfort für die Langstrecke spüren, wie es nur eine Harley-Davidson vermag. Sie wartet auf Dich mit neuen Features, die noch angenehmer machen.
Hinter der klassischen Silhouette verbergen sich modernste Technologien und Innovationen für die lange Reise. Selbst sehr lange Distanzen lassen Dich nicht ermüden. Dafür sorgen ihre erstklassigen aerodynamischen Eigenschaften und die ausgefeilte Ergonomie für Biker und Sozia/Sozius. Die lenkerfeste Batwing-Verkleidung und die neuen Beinschilde ebenso bei wie die neue ergonomisch optimierte Sitzbank tragen das Ihre bei. Ebenfalls gut für lange Reisen: Das Reisemotorrad verfügt über mehr Stauraum. Gepäck findet unter anderem in zwei Seitenkoffern und im geräumigen Tour Pak (Topcase) Platz. Für druckvollen Vortrieb ist der Milwaukee-Eight 117 an Bord. Er generiert rund 6,6 % mehr Drehmoment und ca. 12,9 % mehr PS als der Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114.
Keine serienmäßig hergestellte Harley-Davidson ist besser für das Reisen zu zweit auf langen Strecken.
Wesentliche Merkmale:
- Milwaukee-Eight 117 V-Twin Motor
- Batwing-Verkleidung
- Zusätzliche Verkleidungsschürze
- Gabelmontierte Windabweiser
- Neue Verkleidungsunterteile
- Komfortable Doppelsitzbank
- Üppige 0,139 m3 Stauraum
- Seitenkofferschutzbügel
- Showa-Hinterradfederbeine
- Auffälliges Tankemblem
- Berganfahrhilfe
- 312 mm großes TFT-Display
- Navigation mit Spracherkennung
- Vier Fahrmodi
- Premium-Lackierung
Der Milwaukee-Eight 117 überzeugt mit Performance pur. Er bietet noch mehr Drehmoment und Leistung als der Twin-Cooled 114 und verfügt über flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe sowie über einen zentral angeordneten Kühler.
Die legendäre Batwing-Verkleidung wurde mittels numerischer Strömungsdynamik, Windkanaltests und Testfahrten entwickelt und gestaltet, um den Komfort zu optimieren und die Turbulenzen zu reduzieren. Die neue klare Verkleidungsscheibe ist 101,6 mm höher als bei anderen Street Glide Modellen und reduziert die Turbulenzen am Helm um bis zu 60 Prozent.
Die Verkleidungsschürze ergänzt optimal die unteren Verkleidungteile. Sie verbessert den Luftstrom und das Erscheinungsbild der Maschine.
Die an der Telegabel befestigten Windabweiser sind größer als bei anderen Street Glide Modellen. Sie können je nach Wunsch eingestellt werden, um den Fahrtwind vom Fahrer / Fahrerin wegzuleiten oder um mehr Luft zum Körper des Fahrers zu leiten.
Die neuen Verkleidungsunterteile mit einstellbaren Belüftungsöffnungen optimieren in Verbindung mit den an der Telegabel angebrachten Windabweisern den aerodynamischen Komfort und ergänzen gleichzeitig das neue Touring-Konzept.
Die neue Sitzbank verlagert die Hüften des Fahrers auf ergonomische Weise nach vorn, um die Belastung für die Wirbelsäule zu reduzieren. Auf diese Weise liegen ganztägige Fahrten zu zweit im Bereich des Möglichen.Bereich des Möglichen.
Das King Tour-Pak Top Case gehört zur Serienausstattung und verfügt über ein robustes Beifahrer-Rückenpolster mit Armlehnen. Das Top Case, die Seitenkoffer und die Verkleidungsfächer bieten zusammen 0,139 m3 Stauraum – mehr als doppelt so viel wie bei einer normalen Street Glide.
Nicht nur, aber auch weil das Finish den Stil Deiner Street Glide Ultra extra hervorhebt, schützen diese Bügel die Lackteile, wenn Dein Motorrad einmal umkippen sollte.
Dank ihres Federweges von 76,2 mm sowie dank ihrer Emulsionsstoßdämpfer mit separaten Ausgleichsbehältern tragen die beiden SHOWA Hinterradfederbeine zum ausgewogenen Fahrverhalten der Ultra bei. Die Federvorspannung lässt sich mit einem Handgriff über die hydraulische Ferneinstellung an die Zuladung anpassen.
Die neuen Medaillons auf dem Kraftstofftank sind je nach dem Finish des Motorrads schwarz oder verchromt. In den einzigartigen Konsoleneinsätzen ist der Name „Street Glide Ultra“ zu lesen.
Wenn Du mit der Street Glide Ultra an einer Steigung oder in einem Gefälle anhalten musst, kannst Du verhindern, dass die Maschine wegrollt, indem Du die Berganfahrhilfe aktivierst - dazu musst Du den Bremshebel für die Vorderradbremse nur kurz ziehen und wieder loslassen.
Das fortschrittlichste Display von Harley-Davidson. Der kristallklare, 312 mm große TFT-Farbbildschirm mit Touchfunktion und Skyline-Betriebssystem bietet Dir unproblematischen Zugriff auf das Infotainment und die Navigation und erlaubt Dir unter anderem einen einfachen Wechsel zwischen den vier Fahrmodi des Motorrads.
Die Freisprechanlage mit Spracherkennung vereinfacht die Anwendung der integrierten Navigation mit einfachen Befehlen wie „Suche eine Tankstelle".
Fahrmodi sorgen für mehr Kontrolle und Vertrauen unter verschiedenen Einsatzbedingungen, indem sie die Fahrdynamik der Maschine und die Intensität des Eingriffs der Fahrerassistenzsysteme elektronisch regeln. Jeder Fahrmodus bietet eine einzigartige Kombination der Beeinflussung der Kraftentfaltung, der Motorbremse, des kurvenoptimierten Antiblockiersystems (C-ABS) und der kurvenoptimierten Antriebsschlupfregelung (C-TCS).
Die Einstellungen Road, Sport und Rain stehen zur Wahl. Darüber hinaus kannst Du je nach den eigenen Präferenzen und Vorstellungen einen ganz persönlichen Fahrmodus konfigurieren.
Die Maschine steht in Chrome Finish oder düsterem Black Finish und sechs Premium-Lackierungen zur Wahl, damit Du auf jeden Fall etwas findest, das Deinem persönlichen Stil entspricht, darunter die Factory Custom Lackierung Mystic Shift, die von einem metallischen, dunklen Blaugrau über Violett zu Blau und schließlich bei voller Sonneneinstrahlung zu einem fast orangefarbenen Farbton w
Farben:
Preis ab 34.480,-- €
(Abholpreis ohne versteckte Nebenkosten & ohne Gewähr)Alle Angaben sind ohne Gewähr. Modellinformation - zur Verfügbarkeit der jeweiligen Bikes fragt uns.