Ein gelungenes Custombike braucht Räder, die sich von der Masse abheben. Daher rollt die Sportster® 1200 Custom Limited Edition B auf schwarzen Drahtspeichenrädern, die überall für einen klassisch coolen Auftritt sorgen. Individuelles Design für ein äußerst individuelles Motorrad.

Für alle, die es so schwarz und so reduziert wie möglich lieben, haben wir die 1200 Custom Limited Edition B entworfen. Sie rollt auf schwarzen Drahtspeichenrädern, mattschwarz ist ihr Lack, in Schwarz und Mattschwarz präsentiert sich der Motor, und mit dem Mini-Apehanger-Lenker recken Sie die Fäuste in den Wind.

Dezent im Look, aber groß und hell, wenn Sie es wirklich brauchen. Das LED-Rücklicht der Sportster® 1200 Custom Limited Edition B passt perfekt zur Kontur des Heckfenders, und die Anordnung reaktionsschneller roter Leuchtdioden ist weder bei Tag noch bei Nacht zu übersehen. Eng an das Rücklicht schmiegt sich die Halterung für das Kennzeichen.

Die Frontpartie der 1200 Custom Limited Edition B fällt dem Betrachter unmittelbar ins Auge. Ihre kräftigen Gabelbrücken sind ebenso unverkennbar wie der breite Vorderreifen auf dem schwarzen 16-Zoll-Drahtspeichenrad. Schauen Sie genau hin. Was Sie hier sehen, ist der unverfälschte Charakter einer echten Sportster®, nur einen Touch wuchtiger und mit etwas mehr Custom-Style.

Genießen Sie den unverwechselbaren Look des 1200 cm³ Evolution-Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson® Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Ein Finish, bei dem Mattschwarz auf Schwarz trifft, mit verchromten Stößelstangen im traditionellen, authentischen Stil. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der 1200 cm³ Evolution® Motor ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient.

Die erste Generation des Evolution- Motors – unter Kennern als Blockhead bekannt – wurde 1984 in den Rahmen einer Harley-Davidson® integriert. Seinerseits trat der Evolution® das Erbe der legendären Shovelhead und Ironhead Motoren an. Das moderne Leichtmetalltriebwerk setzte neue Maßstäbe im Hinblick auf Leistung, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Qualität.

Das robuste, luftgekühlte 1200 cm³ Evolution® Triebwerk ist ein perfektes Beispiel für den unermüdlichen Einsatz, mit dem bei Harley-Davidson Fortschritte in der Motorentechnik erzielt werden. Zylinderköpfe und Zylinder aus Leichtmetall reduzieren das Gewicht und sorgen für einen optimalen Temperaturhaushalt. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung hat den Vergaser ersetzt, die Bedienung vereinfacht und den Wartungsaufwand reduziert. Kurz: Der schwingungsentkoppelt gelagerte Evolution® Motor ist ein Triebwerk, auf das Sie sich verlassen können, Tag für Tag, Meile für Meile.

In der elektrischen Anlage der Sportster Typen des Modelljahrs kommt neben einem neuen Motorsteuergerät ein neues CAN Datenbus-System zum Einsatz, das mit einer deutlich reduzierten Zahl von Kabeln und Sicherungen arbeitet. Außerdem haben wir einen neuen Spannungsregler mit neuen Anschlüssen und modifizierten Kühlrippen eingebaut, die eine sehr gute Wärmeabfuhr sicherstellen.

Wenn Sie den Lenker und die Lenkerarmaturen bequem ergreifen können, fühlen Sie sich auf Ihrem Motorrad wohl. Und das ist gerade dann der Fall, wenn Sie am Gasgriff einer Harley-Davidson drehen. Es fühlt sich gut an, und es ist komfortabel. Sie sind mit sich, Ihrem Bike und der Straße im Einklang. Bei der Entwicklung der neuen Lenkerarmaturen haben wir keine Mühen gescheut, um die Bedienung so intuitiv, sanft und reibungslos wie möglich zu gestalten. Damit Sie sich auf das konzentrieren können, was Sie hinter der nächsten Kurve erwartet und nicht auf das, was unter Ihren Daumen liegt. Dazu gehören Funktionen wie die selbstrückstellenden Blinker, und Bremshebel, die Sie mühelos ergreifen. Neu sind auch der Trip Switch und der Starter, denn die Zündung wird an allen Sportster Modellen schlüssellos aktiviert. Vermeintliche Details, die Ihnen unterwegs äußerst hilfreich sein werden, vermeintliche Details, für die Harley-Davidson bekannt ist.

Man gibt es ungern zu, doch von Zeit zu Zeit kommt es vor, dass man nicht so recht weiß, in welchem Gang man gerade unterwegs ist. Daher haben wir die Sportster® Modelle für mit einer neuen Ganganzeige im Tachometer ausgestattet. Mit ihrem Trip Switch können Sie jetzt sogar eine Drehzahlmesserfunktion aktivieren.

Um noch besser zu sein, als es die künftigen, weltweiten Emissionsstandards fordern, hat Harley-Davidson eine neue Auspuffanlage entworfen. Sie sorgt nicht nur für eine überaus beeindruckende Power sondern auch für einen imposanten Sound, der Ihre Maschine unmissverständlich als Harley-Davidson kennzeichnet. Natürlich entspricht auch das Design mit den äußerst robusten Endschalldämpfern und klassischen Hitzeschilden exakt Ihren Vorstellungen von einem echten US-Bike. Der Katalysator und beheizbare O2-Sensoren stellen sicher, dass nicht nur die Umwelt sondern auch Ihr Fahrgefühl profitiert.

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson® Motorräder so einzigartig macht

Ob bei nasser Fahrbahn oder in einer Situation, die Sie aus heiterem Himmel überrascht – es kommt vor, dass Sie sich über ein ganz bestimmtes Feature Ihrer Bremsanlage ganz besonders freuen werden: Alle Sportster Modelle bremsen jetzt mit ABS. Das System verbessert die Bremsleistung, indem es bei starken Bremsmanövern ein Blockieren der Räder verhindert. Es wurde so dezent in den Look Ihrer Maschine integriert, dass es ihr zeitloses Erscheinungsbild in keiner Weise stört.

Mindestens so hoch wie Ihre Ansprüche an den Motor sollten Ihre Ansprüche an die Bremsen ihrer Maschine sein. Daher wurde für das Modelljahr das Bremssystem der Sportster Modellfamilie umfassend überarbeitet. Wir erhöhten den Durchmesser der Bremsscheiben von 292 mm auf 300 mm und brachten einen kraftvollen Vorderradbremssattel mit 34-mm-Kolben sowie die dazu passende Bremszange am Hinterrad an. Für beide Räder kommen außerdem optimierte und äußerst effiziente Leichtmetall-Hauptbremszylinder zum Einsatz, und die Bremsleitungen sind nun mit Edelstahl ummantelt. Schließlich wollen wir, dass Sie Ihr Bike in allen Situationen so sicher wie mühelos verzögern können.

Die Michelin Scorcher-Reifen bieten eine überlegene Performance, einen erstklassigen Grip, eine beeindruckende Laufleistung und ein ausgezeichnetes Handling. Genauso, wie Sie es erwarten! Ihr tiefes Profil verbessert die Wasserdrainage. Die Haftung und Laufleistung der Reifen werden zudem durch die Gummimischung mit der neuesten Generation der synthetischen Polymere von Michelin erhöht. Der Hinterreifen verfügt über einen Aramidgürtel, der für zusätzliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bürgt.

Ergreifen Sie den Mini-Apehanger-Lenker aus Edelstahl und strecken Sie Ihre Fäuste in den Wind – er versetzt Sie zurück in die glorreichen Jahre des Chopper-Cruisings. Um den Look clean zu halten, wurden die Kabel im Lenker verlegt.

Die vorverlegten Fußrasten der 1200 Custom Limited Edition B ermöglichen in einer komfortablen Sitzposition ultimatives, entspanntes Cruisen durch Stadt und Land. Genießen Sie alle Straßen dieser Welt auf einer Maschine, die so ist wie keine andere.

Die 1200 Custom besticht mit einer schlanken einteiligen, äußerst komfortablen Doppelsitzbank aus besten Materialien, gerade so, wie Sie es von Harley-Davidson gewohnt sind, dem Motorradhersteller, der seit über 100 Jahren seine eigenen Sitzbänke fertig. Durch die neuesten Materialien des 21. Jahrhunderts können wir nicht nur den schlanken Stil beibehalten, wir können auch sicher sein, dass Sie sich auch nach einem langen Tag im Sattel noch wohlfühlen. Ein toller Sitz für die Fahrt alleine, aber ebenso komfortabel für zwei.

Seit die erste Sportster® 1957 das Werk in Milwaukee verlassen hat, ist die Straße ihr Revier. Ein kraftvoller Antritt und ein schnörkelloses Design sind das Rezept ihres Erfolgs. Dazu kommt von jeher ein leichtes Handling. Da ist es nur recht, der jüngsten Generation der Sportster Familie ein entscheidendes Plus an Fahrkomfort hinzuzufügen. Vorn minimiert eine massive Gabel mit Cartridge-Dämpfung und 39 Millimeter Standrohrdurchmesser die Verwindungen. Hinten verfügt sie über Gasdruck-Federbeine mit einstellbarer Federvorspannung. Sie bügeln Fahrbahnunebenheiten verlässlich weg und gestatten es, die Federung exakt einzustellen. Mit einem Dreh an der Einstellvorrichtung erreichen Sie exakt die benötigte Federvorspannung.