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Motorrad-Matthies/Harley-Davidson Tuttlingen

Harley-Davidson Road Glide Ultra 2018 - Features


Starker Milwaukee-Eight 107.


Satte Power, schieres Drehmoment.


Rahmenmontierte Sharknose-Verkleidung.


34 cm hohe Custom-Windschutzscheibe.


Doppelte Daymaker LED-Scheinwerfer.


High-Performance Federung.


Integralbremssystem, ABS.


Boom! Box 6.5GT Infotainment.


Schlank-geräumige Koffer und Tour-Pak.


Premium Tour-Pak Gepäckträger.


Bequemer Touring-Sitz.


Geschwindigkeits­regelanlage.


Ein leistungsstarker und sanft laufender V-Twin Motor mit erstklassigem Ansprechverhalten und einem Grollen, das der Seele einfach gut tut.

Der V-Twin zeichnet sich bei höheren Drehzahlen durch hohe Laufkultur aus. Und trotz seiner höheren Leistung verbraucht er weniger Kraftstoff als seineVorgänger.

Diese Aspekte beschreiben den Twin-Cooled Milwaukee-Eight:
  • Power:
    Zylinderköpfe mit vier Ventilen und doppelte Zündkerzen liefern 10 % mehr Spitzendrehmoment und mehr Leistung über den gesamten Drehzahlbereich - und das ohne zusätzliches Gewicht.
  • Höhere Kraftstoffeffizienz:
    Eine höhere Leistung und eine höhere Kraftstoffeffizienz, um mehr aus jeder Tankfüllung zu holen.
  • Wärmemanagement:
    Präzise Öl- oder Flüssigkeitskühlung für eine optimale Betriebstemperatur und eine gleichbleibend hohe Leistung - sowohl im Stadtverkehr als auch auf freier Autobahn.
  • Komfort für den Sozius:
    Die Position des Auspuffrohrs und des Katalysators erhöht den Fahrkomfort.
  • Höhere Ladeleistung_
    Ein Ladesystem mit 50 % mehr Leistung im Leerlauf erfüllt mit Leichtigkeit die Anforderungen, die anspruchsvolle, moderne Touring-Features an ein elektrisches System stellen.
  • Ruhigerer Motorlauf:
    Die Ausgleichswellen, die Gummilagerung, eine niedrige Leerlaufdrehzahl und zwei Klopfsensoren für eine präzisere Steuerung des Timings sorgen für einen ruhigeren Lauf vom Standgas bis in den höchsten Drehzahlbereich.
  • Weniger Wartung:
    Die Einstellung der Ventile entfällt, egal wie viele Jahre oder Meilen man fährt.
  • Schmaler Primärantrieb:
    Dank dem schmaleren Primärantrieb erreicht der linke Fuß den Boden noch leichter. Der Fahrer hat an der roten Ampel einen festen und sicheren Stand, und das Anfahren ist leichter als je zuvor.

*Alle Vergleiche beziehen sich auf die 2016er Touring Modelle.

Hubraum: 1.745 ccm
Drehmoment: 153 Nm bei 3.250 U/min
Leistung: 90 PS (66 KW) bei 5.450 U/min

Dazu noch Fragen?

Ein einzigartiges, bedrohliches und fahrhungriges Design, das den Wind zerschneidet wie keine andere Verkleidung.

Die individuelle 13,5-Zoll-Windschutzscheibe (34 m hoch) sieht gut aus, bietet optimalen Windschutz und schützt Dich vor der weltweit umherfliegenden Insektenpopulation.

Die doppelten Daymaker™ Reflector LED-Scheinwerfer trotzen der Dunkelheit und beleuchten präzise jenen wohldefinierten Teil der Strasse vor Dir, auf den es ankommt. Damit Du klar und deutlich erkennen kannst, was vor Dir liegt.

Die gut ansprechende High-Performance Front- und Heckfederung sorgt für die Kontrolle über eine sanfte Fahrt. Vorne gleicht die Dual-Bending Technologie souverän alle Unebenheiten aus.Das hintere Federbein ist einfach von Hand einstellbar.

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen von Brembo vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist.

Reflex-Integralbremssystem mit ABS

Beginnen wir hiermit: Der vollfarbige 6,5-Zoll-Touchscreen präsentiert alle Informationen in Farbe. Er punktet mit zeitgemäßen Grafiken, einstellbaren Farb-Themes sowie einer wahlweise automatischen oder manuellen Helligkeitsregelung. Das Design ist perfekt in die Verkleidung integriert.

Das Boom! Box 6.5GT Radio bietet 25 Watt pro Kanal bei nur 1% Verzerrung und einen ab Werk perfekt abgestimmten Equalizer, der kristallklaren Sound auch bei höchster Lautstärke bietet. Das Speed-Tuning-System passt nicht nur die Lautstärke an die Geschwindigkeit anpasst. Es ändert das Niveau der Bässe und Höhen, um den besten Sound zu erhalten, egal, ab Du mal eben die Straße hinunter fährst auf offener Strecke ordentlich Gummi gibst.

Der Sound kommt aus 5,25-Zoll-Lautsprechern, die sicher in einem abgedichteten und eigens abgestimmten Gehäuse montiert wurden.

Auf Tastendruck öffnet sich die Jukebox. An den USB-Anschluss kann ein iPhone, einen iPod oder andere Speichermedien

Das Design der Koffer und des Tour-Pak ist schlank, ohne Kompromisse beim Stauraum einzugehen - es bietet mit 0,132 m3 reichlich Platz samt Fach für Dokumente und Werkzeuge. Die Deckel lassen sich mit einer Handberührung öffnen. Die cool gestalteten Scharniere sind das Tüpfelchen auf dem i.

Der elegante und dennoch geräumige Tour-Pak Gepäckträger kann die Helme des Fahrers und Sozius wie auch Reisegepäck aufnehmen.

Wenn man wirklich wissen will, was den Komfort für den Sozius ausmacht, sollte man diejenigen fragen, die einen Großteil der Welt von einem Soziussitz aus gesehen haben, und das bei glühender Hitze, klirrender Kälte, sengender Sonne und prasselndem Regen. Man optimiert Höhe, Breite, Bezug, Form und Kontur sowie die Lendenwirbelstütze. Das Ergebnis: Bedienelemente, die griffgünstig platziert und leicht mit einer Hand zu betätigen sind. Ein durch und durch ergonomischer Sitz mit Rücken- und Armlehnen, auf den kein Sozius mehr verzichten will.

Bei allen Touring-Modellen gehört eine elektronische Geschwindigkeitsregelanlage zum Serienumfang, weil sie das Fahren auf langen Strecken noch angenehmer macht. Und dank des elektronischen Gasgriffs sucht man Bowdenzüge am Lenker vergeblich. Zudem sind die Schalter so angeordnet, dass die Geschwindigkeit ganz einfach mit dem linken Daumen einzustellen ist. So wird das Handgelenk während der Fahrt geschont.


Alle Angaben sind ohne Gewähr. Modellinformation - zur Verfügbarkeit der jeweiligen Bikes fragt gerne uns.